Tin thị trường

KIẾN NGHỊ LÙI THỜI GIAN XÂY DỰNG TUYẾN METRO BẾN THÀNH - THAM LƯƠNG

Thứ sáu, 09/11/2018, 10:45 GMT+7
KIẾN NGHỊ LÙI THỜI GIAN XÂY DỰNG TUYẾN METRO BẾN THÀNH - THAM LƯƠNG

KIẾN NGHỊ LÙI THỜI GIAN XÂY DỰNG TUYẾN METRO BẾN THÀNH - THAM LƯƠNG

Ban Quản lý đường sắt đô thị (QLĐSĐT) TP.HCM cho biết, để đảm bảo cơ sở pháp lý tiếp tục triển khai dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương trong khi chờ chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và thực hiện các thủ tục điều chỉnh dự án, Ban QLĐSĐT kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận phê duyệt điều chỉnh thời gian triển khai thi công dự án đến ngày 13/12/2020.
2_1

Theo Ban QLĐSĐT, ngày 10/5/2018, Chính phủ trình xin ý kiến Quốc hội về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án lên 2,134 tỷ USD, tương đương 47.891,28 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi so với dự toán năm 2010. Và nếu dự án điều chỉnh được thông qua, đầu năm 2019, UBND TP.HCM mới phê duyệt điều chỉnh dự án.

Xét tiến độ thực tế thực hiện các thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư, công tác điều chỉnh dự án sẽ khó hoàn tất trong năm nay. Do đó, để đảm bảo cơ sở pháp lý tiếp tục triển khai dự án, trong khi công tác điều chỉnh dự án vẫn đang được các cấp thẩm quyền xem xét, cần thiết phải có quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến 13/12/2020.

Dự án tuyến metro số 2, TP.HCM giai đoạn 1 có mục tiêu xây dựng đoạn tuyến đi ngầm dài khoảng 9,2 km; xây dựng đoạn tuyến đi trên cao, chuyển tiếp và đường dẫn depot dài khoảng 2 km; các công trình trên tuyến bao gồm 9 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot; cung cấp và lắp đặt hệ thống thiết bị phục vụ như đầu máy, toa xe, các hệ thống cơ điện, thông tin, tín hiệu, kiểm soát, bán vé tự động...Dự án vay vốn ODA từ các Nhà tài trợ: Ngân hàng  Phát triển Châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) và nguồn vốn đối ứng từ Ngân sách Nhà nước.

Trong giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương), Dự án được đầu tư xây dựng nhằm bổ sung phương thức vận chuyển khối lượng lớn nhằm giải quyết nhu cầu đi lại của người dân từ Trung tâm Thành phố về phía Tây Bắc và ngược lại, làm cơ sở phát triển các tuyến đường sắt đô thị khác sau này.

Sự hình thành của tuyến tàu điện ngầm số 2 sẽ góp phần quan trọng trong việc giảm tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông và cải thiện môi trường đô thị dọc tuyến. Dự án sẽ kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1 và tương lai là tuyến số 5, số 3b, số 4 và số 6 tạo thành một hệ thống đường sắt đô thị, thuận lợi trung chuyển hành khách dọc theo trục Đông - Tây vào trung tâm thành phố…

Về lâu dài, tuyến đường sắt đô thị số 2 sau khi hoàn thành đầu tư cả giai đoạn 2 (Bến Thành - Thủ Thiêm, Tham Lương - Bến xe Tây Ninh) và giai đoạn 3 (Bến xe Tây Ninh - Tây Bắc Củ Chi) sẽ góp phần chỉnh trang đô thị dọc tuyến, thúc đẩy phát triển nhanh 2 khu đô thị mới của thành phố là Khu đô thị mới Thủ Thiêm và Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi, cải thiện môi trường sống, góp phần xây dựng một lối sống văn minh, hiện đại, thân thiện với môi trường cho cộng đồng dân cư.

Các tin khác

Mới đây, Sở Tài nguyên và Môi trường được UBND TP.HCM giao chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch Kiến trúc hướng dẫn ủy ban nhân dân các quận, huyện triển khai thực hiện thủ tục tách thửa đất ở theo Quyết định số 60/2017/QĐ-ƯBND ngày 5/12/2017 của UBND TP.HCM.
Mới đây, Sở Tài nguyên và Môi trường được UBND TP.HCM giao chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch Kiến trúc hướng dẫn ủy ban nhân dân các quận, huyện triển khai thực hiện thủ tục tách thửa đất ở theo Quyết định số 60/2017/QĐ-ƯBND ngày 5/12/2017 của UBND TP.HCM.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (QLĐSĐT) TP.HCM cho biết, để đảm bảo cơ sở pháp lý tiếp tục triển khai dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương trong khi chờ chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và thực hiện các thủ tục điều chỉnh dự án, Ban QLĐSĐT kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận phê duyệt điều chỉnh thời gian triển khai thi công dự án đến ngày 13/12/2020.
Với xu hướng ly tâm (dịch chuyển ra xa khu trung tâm) ngày càng tăng mạnh, giá nhà đất các tỉnh ven Tp.HCM như Long An, Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong năm 2019.
Trong văn bản gửi đến cơ quan báo chí mới đây của Hiệp hội BĐS Tp.HCM (HoREA), hàng loạt doanh nghiệp bất động sản (BĐS) có tên tuổi trên địa bàn Tp.HCM đã kiến nghị lên sở, ban ngành tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc đang gặp phải. Trong đó nổi cộm lên vấn đề về thủ tục, pháp lý, chuyển đổi mục đích sử dụng đất…
UBND TP. Nha Trang vừa có văn bản kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa cho phép tạm dừng việc thỏa thuận phương án kiến trúc đối với các công trình khách sạn cao tầng trên địa bàn thành phố.
UBND Thành phố vừa giao Sở Xây dựng hướng dẫn UBND quận/huyện cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ đối với khu vực quy hoạch chức năng sử dụng đất hỗn hợp và dân cư xây dựng mới.
Theo Sở Quy hoạch và kiến trúc Tp.HCM, việc quy hoạch phát triển toàn diện, đồng bộ và dài hạn chung của thành phố sẽ dựa trên tinh thần 4 hướng ưu tiên là Đông – Nam – Tây Bắc và Tây Nam.
Công tác quy hoạch đô thị là một thành tố quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của Tp.HCM...